进行海洋水下堵漏时潜水员下潜的过程中，水面安全保障人员必须保证潜水员有足够的供气量和供气压力，能够抵消周围水压稳定增加的影响。供气压力也不许包括余压的修正量，以防潜水员坠跌，会引起严重的挤压伤；同时、潜水员应适当地调节供气量，使其自身呼吸轻松自如，并达到压力平衡；潜水员着底后，应该立即汇报员或潜水班长，并进行通风换气，以尽快适应水下环境；潜水员准备正常上升时，潜水员首先清理好所有工具后，请示离水底，在上升过程中，一定要调整好气量，乙方浮力过大或者上升太快，造成“放漂”安全事故。海洋水下堵漏过程中，随机应变视作重要的因素。出现突发状况时，要根据情况对原本制定方案或计划进行必要的做出调整与改变，以保证工作的顺利进行及自身的安全。

把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风云大时难作业，故较少选用，用若干浮筒在水下充气后，海洋水下堵漏时借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而牢靠，施工便利、安全。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船一同作业。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法革除在沉船底穿引钢缆的不方便，且削减或革除封舱作业，也习气海上风云下作业。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或批改，再灌水将船浮起后撤消围堰，是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。